开设本课程的目的在于对轮式和履带式工程车辆的设计、研究、使用提供理论基础。课程研究对象是发动机的特性和工作原理,地面与铲土运输机械之间相互作用的关系,以及工程机械的使用性能等。通过学习,使学生掌握轮式和履带式底盘行走机构、工作装置与地面间相互作用过程的原理和力学分析方法,机器各总成间共同工作和参数合理匹配及车辆主要性能的计算、预测和评价等方面知识。通过车辆的行驶理论学习,应了解轮式和履带式车辆的行驶原理、行驶过程中的运动学和动力学分析,掌握车辆的行驶阻力和附着性能。通过工程车辆发动机动态性能的学习,应掌握工程机械用发动机的特性、负荷工况对发动机性能的影响并了解工程机械用发动机及其选型。通过液力变矩器与发动机共同工作性能的学习,应了解液力变矩器的特性,掌握液力变矩器与发动机共同工作的输入输出特性以及液力变矩器与发动机的合理匹配。通过工程车辆牵引性能及评价内容的学习,应了解牵引力平衡和牵引功率平衡和动力特性、工程车辆牵引性能、用牵引特性曲线分析机械的牵引性能和燃料经济性,掌握牵引特性和牵引特性试验、牵引性能参数的合理匹配条件;通过工程机械转向理论的学习理解轮式和履带式工程机械的转向理论;通过对车辆稳定性的学习,应了解车辆的静稳定性和动稳定性及其分析方法。
Overview
Syllabus
- 绪论
- 第一章 履带车辆行驶理论
- 1.1 履带车辆驱动力矩与传动系效率
- 1.2 履带车辆的行驶原理
- 1.3 履带车辆行驶机构运动学和动力学
- 1.4 履带车辆的行驶阻力
- 1.5 附着力与附着性能影响因素
- 第二章 轮式车辆行驶理论
- 2.1 轮式行走机构的运动学及动力学
- 2.2 轮式车辆的滚动阻力
- 2.3 轮式车辆总体动力学
- 2.4 双桥驱动车辆的运动学和动力学
- 2.5 四轮驱动的滑转效率
- 第三章 变负荷下发动机的性能
- 3.1 循环式作业机械的负荷工况
- 3.2 负荷工况对发动机的性能的影响
- 3.3 发动机对变负荷工况的适应性
- 第四章 液力变矩器及其与发动机共同工作的性能
- 4.1 变矩器组成与变矩原理
- 4.2 变矩器的特性
- 4.3 变矩器性能与评价指标
- 4.4 变矩器与发动机的连接方式
- 4.5 变矩器与发动机共同工作的输出特性
- 4.6 液力变矩器与发动机的合理匹配
- 第五章 车辆的牵引性能、动力性能和燃料经济性能
- 5.1 牵引力与牵引功率平衡
- 5.2 车辆的牵引特性及特征工况
- 5.3 车辆的试验牵引特性
- 5.4 车辆动力特性
- 5.5 车辆动力特性指标
- 第六章 牵引性能参数的合理匹配
- 6.1 切线牵引力在发动机调速特性上的配置
- 6.2 发动机最大功率在滑转曲线上的配置
- 6.3 最大生产率与工作阻力的配置
- 6.4 牵引性能参数合理匹配的条件
- 6.5 用牵引特性分析机械的牵引性能
- 6.6 牵引性能参数的计算步骤
- 第七章 工程机械转向理论
- 7.1 转向的类型与特点
- 7.2 偏转车轮转向运动学和动力学
- 7.3 单差速器的运动学和动力学
- 7.4 铰接式轮式车辆的转向理论
- 7.5 双履带车辆转向运动学和动力学
- 7.6 影响履带车辆转向能力的因素
- 第八章 车辆的稳定性
- 8.1 稳定性概述
- 8.2 上下坡行驶时的稳定性
- 8.3 坡道上横向行驶的稳定性
Taught by
Hou Jingru, WangHaifei, ZHAO, and WangPenghui