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XuetangX

汽车理论

via XuetangX

Overview

《汽车理论》课程主要讲述汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性及通过性。课程的主要任务是在分析汽车运动受力的基础上,用理论分析和试验相结合的方法,研究汽车使用性能和结构之间的关系,分析各使用性能的影响因素,从而为合理选用汽车、科学试验和正确设计汽车以及改装各种专用车等提供理论依据。

课程具有以下特色:

1.课程团队成员紧跟行业发展动态,将新能源汽车和智能网联汽车相关最新技术融入课程内容。

2.挖掘、梳理与课程有关的思政元素,将课程思政融入课程教学,通过专业知识教育和思想政治教育的紧密融合,将知识传授、能力培养和价值塑造三者融为一体。

3.注重课程的拓展性,引导学生充分利用互联网和数字化图书馆资源,通过文献调研和信息检索,了解学科发展动态和前沿技术成果,提升知识学习的深度和广度。


Syllabus

  • 绪论
    • 第一章 汽车的动力性
      • 1.1 汽车的动力性指标
      • 1.2 汽车的驱动力与行驶阻力
      • 1.3 汽车的驱动力,行驶阻力平衡图与汽车的动力特性图
      • 1.4汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
      • 1.5 汽车的功率平衡
      • 第1章 汽车的动力性 章测试题
    • 第二章 汽车的燃油经济性
      • 2.1 汽车燃油经济性的评价指标
      • 2.2 汽车燃油经济性的计算
      • 2.3 影响汽车燃油经济性的主要因素
      • 第2章 汽车的燃油经济性 章测试题
    • 第三章 汽车动力装置参数的选定
      • 3.1 发动机功率的选择
      • 3.2最小传动比的选择
      • 3.3最大传动比的选择
      • 3.4传动系挡数与各挡传动比的选择
      • 第3章 汽车动力装置参数的选择 章测试题
    • 第四章 汽车的制动性
      • 4.1 制动性的评价指标
      • 4.2 制动时车轮的受力
      • 4.3 汽车的制动效能及其恒定性
      • 4.4 制动时汽车的方向稳定性
      • 4.5 前、后制动器制动力的比例关系
      • 第4章 汽车的制动性章 测试题
    • 第五章 汽车的操纵稳定性
      • 5.1汽车操纵稳定性概述
      • 5.2轮胎的侧偏特性
      • 5.3线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应
      • 5.4汽车操纵稳定性与悬架的关系
      • 第5章 章节测试
    • 第六章 汽车的平顺性
      • 6.1 人体对振动的反应和平顺性的评价
      • 6.2 路面不平度的统计特性
      • 6.3 汽车振动系统的简化,单质量系统的振动
      • 第6章 章节测试
    • 第七章 汽车的通过性
      • 7.1汽车通过性评价指标及几何参数
    • 期末试题

      Taught by

      Shandong Jiaotong University

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