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XuetangX

舰船原理

Naval University of Engineering via XuetangX

Overview

(1)适用范围广

“舰船原理”课程既适用于军队高等教育自学考试船舶工程技术(专科)专业学员,也适用于船舶与海洋工程专业的本科生、工程技术人员。

课程从2018年11月开始建设,2019年6月24日在军事职业教育军综网服务平台上线运行,已经运行7个学期,选课人数呈逐期增加趋势,目前选课总人数达587人。课程知识点的覆盖面比较大、比较全,因此,选课人员的学历范围也比较大,其中,具有本科及以上学历的占80.17%,大专及以下学历占19.83%。选课人员已覆盖各类军官、学员、士官、义务兵、文职人员等,涉及海军、陆军等多个军兵种或单位。

(2)内容丰富

为有效支撑课程教学目标,在课程框架设计上,遵循人们认识事物的规律:先静力学,后动力学;先叙述基本性能,如浮性,以此为基础,再叙述稳性、不沉性等其它航行性能;先叙述基本概念、分析基本原理,后提高、应用。在内容安排上,以水面舰船为主,兼顾潜艇。

共介绍了舰船航行性能中的6种性能,对每一种性能的基本概念、基本原理都做了较全面、深入的阐述,学习者可以根据学习需要进行选择学习。

内容全面、完整,既包括传统的舰船原理课程所讲授的舰船6种航海性能的知识,又包括学习6种航海性能之前必须熟悉的基础知识,并且在讲授每个知识点的之前会指出所需的预备知识是哪些,方便各个专业学员的学习,提高了学习效率。

按照舰船6种航海性能之间的联系和人们对事物的认知规律安排内容顺序,在讲授每个知识点前,简述前面哪个或哪几个知识点是这个知识点的基础或前导,在讲完每个知识点之后,进行简单的总结,并说明下一个知识点与这个知识点之间的联系,以及这个知识点是后面哪个或哪几个知识点的基础或前导。

在内容选择方面,以实际舰船的案例引入,以舰船航海性能方面的实际问题为授课的主线,以解决实际舰船的航海性能方面的问题为课后练习题,总之,在授课内容的选择上,强化教为战的导向,提升岗位任职能力。

在教学策略上,将构造情景、案例引入、实装演示、作战应用等教学方式融入讲授的过程中,同时,充分利用图片、视频、动画等多媒体资源,增强课程教学的趣味性,帮助学员快速建立所学知识与舰船航海性能问题之间的联系,激发学员学习兴趣和热情,提高教学效果。

(3)适应强

“舰船原理”课程是军队高等教育自学考试船舶工程技术(专科)专业必修课程,为了方便军队自考人员学习使用、更好地服务部队,课程及配套教材附有自学考试的考试大纲,明确说明了课程各个章节的主要内容、考核要求、在考试试卷中所占比例、自学学习方法,并附有考试样卷,方便了学员的学习,提高了学习效率。

课程内容紧贴部队作战需要,列举了大量相关的习题。

(4)突出实战、新知识

“舰船原理”课程在内容选择上注重部队作战需要、最新研究成果。在船体几何形状、浮性、稳性、舰船阻力、舰船推进器等内容中,尽量选择现代的新型舰船为对象进行相关知识的阐述,如以新型驱护舰为例阐述船形对各类阻力的影响规律,揭示干舷与储备浮力、不沉性的关系,阐述瘦长船形对作战舰艇横、纵稳性的影响的不同特点等;在舰船不沉性中,注重以实际舰船可能存在的破损进水情况为案例,进行舰船破损进水后浮态和稳性的计算等内容的阐述;在舰船推进器中,注重对舰船新型推进器特点、优点的介绍;在舰船阻力中,突出现代舰船阻力特点和减阻措施;在舰船耐波性中,注重对新的舰船减摇措施的介绍,如合理的船型、高性能船的应用等。

(5)注重将思政元素融入课程

课程内容安排由浅入深、由简单到复杂、由基本理论到实际应用,以此培养学员良好的学习习惯和严谨求实的科学精神。

课程注重培养学员总结学习方法的能力以及由学习方法所得到的做人做事的一般道理,同时,注重基本原理在部队实战中的典型应用,培养学员爱专业、爱部队、科技报国的情怀。


Syllabus

  • 课程介绍及预备知识
    • 0.1 课程介绍
    • 0.2 水面舰船预备知识——舰船的地位与使命
    • 0.3 水面舰船预备知识——舰船的形成与分化
    • 0.4 水面舰船预备知识——舰船分类
    • 0.5 水面舰船预备知识——水面舰艇船体结构
    • 0.6 潜艇预备知识——潜艇的特点及主要战术技术指标
    • 0.7 潜艇预备知识——潜艇的分类
  • 第1章 船体几何形状
    • 1.1 船体型线图
    • 1.2 主要尺度及船形系数
    • 1.3 潜艇型线图
    • 1.4 潜艇主要尺度、艇型系数
  • 第2章 浮性
    • 2.1 浮态及其表示法
    • 2.2 受力分析和平衡条件
    • 2.3 重量和重心位置的计算
    • 2.4 舰船排水量、浮心坐标计算原理与静水力曲线
    • 2.5 水线元和容积元的计算
    • 2.6 纵倾水线下排水容积和浮心坐标的计算
    • 2.7 储备浮力及载重标志
    • 2.8 潜艇下潜和上浮原理
    • 2.9 潜艇的平衡条件
    • 2.10 潜艇排水量分类与静水力曲线
    • 2.11 潜艇固定浮容积及容积中心位置的计算
    • 2.12 下潜条件
    • 2.13 剩余浮力及载荷补偿
    • 2.14 载荷补偿和艇内载荷变化
    • 2.15 均衡计算
    • 2.16 潜艇定重试验
  • 第3章 初稳性
    • 3.1 稳性的基本概念
    • 3.2 平衡稳定条件
    • 3.3 稳定中心高的计算
    • 3.4 初稳度的扶正力矩公式
    • 3.5 潜艇水下状态的稳性
    • 3.6 潜艇的横倾1°力矩和纵倾1°力矩
    • 3.7 移动小量载荷对舰船浮态和初稳度的影响
    • 3.8 增减小量载荷对舰船浮态和初稳度的影响
    • 3.9 任意位置上的载荷增加所引起的浮态和初稳度的改变的计算方法
    • 3.10 舰船进出坞、舰船搁浅时的初稳度
    • 3.11 悬挂载荷对舰船初稳度之影响
    • 3.12 自由液面对初稳度之影响
    • 3.13 倾斜试验
    • 3.14 潜艇下潜和上浮时的稳度
  • 第4章 大角稳性
    • 4.1 扶正力矩及其力臂的表示式
    • 4.2 静倾斜力矩和动倾斜力矩作用下舰船的倾斜
    • 4.3 动稳度曲线及其应用
    • 4.4 表示舰船稳性的特征值与大角稳度的影响因素
    • 4.5 舰船稳性保持与倾斜舰船的扶正
  • 第5章 舰船不沉性
    • 5.1 浸水舱的分类及渗透系数
    • 5.2 破损舱进水后舰船浮态和稳性的变化
    • 5.3 舰船破损后应采取的措施
    • 5.4 潜艇水下抗沉性
  • 第6章 舰船阻力
    • 6.1 摩擦阻力产生的原因
    • 6.2 形状阻力产生的原因
    • 6.3 兴波阻力产生的原因
    • 6.4 船体所受总阻力的组成
    • 6.5 阻力(功率)的计算
  • 第7章 舰船推进器
    • 7.1 螺旋桨的几何特征
    • 7.2 螺旋桨基本工作原理
    • 7.3 螺旋桨推力、转力矩与螺旋桨进速、转速的关系
    • 7.4 伴流和推力减额的基本概念
    • 7.5 船后螺旋桨性能计算
    • 7.6 螺旋桨的空泡现象
    • 7.7 空泡对桨的影响及减免空泡的措施
  • 第8章 舰船操纵性
    • 8.1 舰船操纵性概述
    • 8.2 航向稳定性
    • 8.3 回转运动
    • 8.4 潜艇操纵性的特殊性
  • 第9章 舰船耐波性
    • 9.1 舰船摇荡概念
    • 9.2 涌浪、规则波
    • 9.3 舰船在静水中的摇荡
    • 9.4 舰船在正横规则波中的横摇
    • 9.5 舰船在规则波中迎浪的纵摇
  • 10期末考试
    • 辅助资料

      Taught by

      Wenxi Liu

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