交通运输是关系国家国民经济和社会发展的大命脉，是惠及国计民生的基础性、先导性行业。中国在公路交通基础建设领域用了40年的时间取得了西方发达国家百年的成就。截至2020年底，全国高速公路总里程已达15万多公里，稳居世界第一，有力支撑了中国经济社会的高速发展，为交通强国建设奠定了坚实基础。
上世纪80年代中期，以京津唐高速公路建设为契机，我国开始进入了高等级公路建设的新时代，并依托国家“六五”、“七五”、“八五”科技攻关项目，对沥青路面材料、结构及施工技术进行了深入研究，逐步形成了我国沥青路面材料与结构体系，沥青路面整体建设水平大幅提升，现已成为我国高等级公路主要的路面结构形式。沥青路面具有表面平整、行车舒适，便于机械化施工，开放交通快，易于养护，使用性能优良等特点。目前我国在建或已建高速公路中，约90%以上采用了沥青路面结构形式，与此相关的技术进步及革新已成为交通运输行业跨越式发展的驱动力和主导因素。
伴随我国沥青路面的发展，长安大学《沥青与沥青混合料》研究生课程已有三十多年的历史。在原西安公路学院张登良、许永明等老一辈道路工作者的努力下，以1983年翻译的《沥青路面工艺学》为基础，于1988年在国内首次系统开设了《沥青路面》研究生课程，1993年出版了国内首部《沥青与沥青混合料》研究生教材，为后续长安大学及国内其他院校《沥青与沥青混合料》研究生课程的开设与发展提供了重要的指导与参考。
长安大学《沥青与沥青混合料》课程经过多年的积累与沉淀，已成为道路与铁道工程、土木工程硕士研究生的专业必修课。课程不仅包括道路石油沥青的生产加工工艺、技术性质与评价体系、沥青混合料组成设计方法、沥青路面病害形式与形成机理、使用性能评价方法及改善措施等经典内容，同时，引入欧美等发达国家最新的科研成果与成熟的工程技术，通过该课程学习，旨在使学生扎实掌握沥青路面相关领域的基础理论与专业知识，了解世界范围内的新技术、新理论和新成果，培养学生分析问题与解决问题的能力，锻炼创新思维，为其将来独立开展科研工作奠定扎实的基础。
学习本课程要求主要掌握沥青与沥青混合料的特性、检测标准、沥青混合料设计、沥青混合料施工及养护等。同时，课程融入最新的标准、规范和方法，并在加强基础理论和明确基本概念的同时，突出课程工程性和实践性方面的教学。
